NOTICIAS DEL BARRIO DEL PLA

CURSOS

2012-02-09T11:20:00.001Z

El Patronato Municipal de Cultura ofrece los siguientes cursos:
Curso de FABRICACIÓN DE INSTRUMENTOS MUSICALES
URBANOS
Se
construirán instrumentos musicales de todas las familias(viento, cuerda y
percusión) a partir de materiales que se encuentran en el ámbito urbano(
plásticos, madera, cartón, vidrio....)
También se
aprenderá a tocarlos y a componer piezas sencillas.
Inicio del
curso el 21 de febrero.
Horario,
los martes de 19:30 a 21:30h. en el Aula Municipal de Cultura de Juan XXIII, C/
periodista Bas Mingot s/n
Inscripciones a través de nuestra Web: www.alicante.es/cultura (animación cultural) en cursos con plazas
vacantes.

Curso de MALABARES Y OTRAS TÉCNICAS DE
CIRCO
Se fabricaran elementos de malabares y conseguiremos
destreza para manejar diversos elementos de malabares, manejo de
pelotas,aros,mazas, diabolos, cariocas.....También se verá una iniciación a las
acrobacias.
Horario, los jueves de 17:30 a 20:30h. en el Aula Municipal
de Cultura de Juan XXIII, C/ periodista Bas Mingot
s/n
Inscripciones a
través de nuestra Web: www.alicante.es/cultura (animación cultural) en cursos con plazas
vacantes.

Mesa redonda

2012-02-09T09:06:00.003Z

La ASOCIACION DE VECINOS ha recibido una
solicitud por parte de IZQUIERDA UNIDA de Alicante para celebrar un encuentro
con aquéllos vecinos que tengan interés en plantearles cuestiones relativas a nuestra ciudad. Tal como hemos
hecho en ocasiones anteriores, en que otras opciones políticas se han dirigido
a nosotros en este sentido, lo hacemos público para conocimiento general.

Estarán presentes los Concejales Dª Ángeles
Cáceres y D. Miguel
Ángel Pavón, así como el
Coordinador Local de dicho Grupo D. José A. Fernández Cabello.

El encuentro tendrá lugar el lunes día
27 del presente mes de febrero a las 20 horas en el local de la Parroquia
Inmaculada donde habitualmente se reúne la Junta de la Asociación, con entrada
por la puerta de C/Gonzalo Mengual.

La entrada será libre, limitada al aforo
del local

Reuniones

2012-02-09T08:55:00.002Z

Siguiendo con la ronda de reuniones de la AAVV con las distintas Concejalías, miembros de la Junta se han reunido con la responsable de Acción Social, para exponerle distintos problemas que afectan al Barrio del Plá. Entre ellos, la situación de desamparo en que se encuentra la indigente Srta.Milagros, que éstá siempre sentada en la acera de P.Esplá, en Montemar,para la que hemos solicitado se preste toda la ayuda posible ,tanto en cuanto a su salud como para que pueda recuperar la vida normal ,como cualquier ciudadano.
Se ha planteado la necesidad de disminuir la masificación del Centro social de la C/Barcelona que, en su día, prometieron resolver habilitando las antiguas Escuelas A.Ramos Carratalá y que ahora ,según se nos ha manifestado, está a la espera de la ubicación definitiva del Retén de Policía Local, tantas veces demandado por esta Asociación, como un medio para mejorar la situación de seguridad del Barrio.

Reuniones

2012-02-06T08:55:00.003Z

Iniciando la ronda de reuniones con la Corporación Municipal prevista para este año, nos hemos estado con el concejal de Tráfico y Seguridad, D. Juan Seva, al que se le han expuesto diversas cuestiones relacionadas con la Seguridad, como el prometido Retén de Policía Local, problemas ocasionados por falta de control en las zonas de carga y descarga o autobús, falta de señalización en algunos puntos conflictivos , indigentes, y otros.

Animamos una vez más a los vecinos a que colaboren haciendonos llegar sus sugerencias o problemas para que podamos trasladarlos a los responsables correspondientes.

¡Ya está bien!

2012-01-13T08:06:00.002Z

La Asociación de vecinos del Plá está recogiendo firmas para presentar en el Ayuntamiento, contra el recorte de 90 a 12 viajes mensuales del Bono Oro.
Creemos que hay otras soluciones y pedimos a los políticos que piensen más en los ciudadanos, en su mayor parte ajenos a la creación de esta situación de crisis

Campaña de Navidad

2011-12-20T12:00:00.004Z

Como en años anteriores, hemos colaborado con CARITAS estableciendo varios puntos de recogida de alimentos, con una gran muestra de solidaridad por parte de los vecinos, que han sido sensibles a las necesidades de quienes , estando muy próximos, han sido menos afortunados.

Pero Navidad puede celebrarse todo el año, si somos capaces de renunciar a algo de lo que tenemos para compartirlo con los demás. No esperemos al último minuto para ser generosos

Luces del árbol del MARQ

2011-12-20T11:56:00.002Z

El día 9 de este mes de diciembre se procedió al encendido de la iluminación del árbol del MARQ, a la que asistieron representantes de nuestra Asociación de Vecinos

VI CONCIERTO NAVIDAD

2011-12-20T11:30:00.004Z

El pasado día 15 del presente mes se celebró nuestro ya habitual Concierto de Navidad con gran afluencia de público y no tanta de autoridades, algunas de las cuales excusaron su presencia por la asistencia a actos previamente programados.

A todos los que nos acompañaron agredecemos su presencia y la oportunidad de compartir con ellos un buen rato de música.

A todos los que no estuvieron les sugerimos que lo piensen la próxima vez.

A unos y otros nuestros mejores deseos de Felicidad, Paz y Prosperidad

FIESTAS DE LA INMACULADA

2011-12-16T16:51:00.005Z

La Asociación de Vecinos del Plá , junto a sus vecinos y las autoridades asistentes a la Procesión de la Inmaculada, Patrona del Barrio del Plá

VI CONCIERTO DE NAVIDAD

2011-12-14T19:53:00.003Z

El día 15 de Diciembre de 2011 a las 20,30 horas tendrá lugar el VI CONCIERTO DE NAVIDAD que organiza nuestra Asociación de Vecinos, en el Salón de Actos del MARQ.

Al igual que el pasado año, contaremos con la extraordinaria actuación del Cuarteto de cuerda MULIERIS de la Universidad de Alicante, que nos deleitará con sus exquisitas interpretaciones de música clásica y popular

PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS

2008-09-01T16:39:00.000Z

Se ha abierto el plazo para que las Asociaciones puedan presentar propuestas a los Presupuestos Participativos (para los ciudadanos a titulo particular se inicia el día 1 de Septiembre).

La cantidad que se destina a estos Presupuestos Participativos, para toda la ciudad de Alicante, es de 913.582 euros.

Esta cantidad se reparte entre los cinco Distritos de la ciudad, con lo que a cada distrito le corresponden 182.716 euros ( 30.401.450 de las antiguas pesetas ).

Nuestro Distrito, el numero 2, esta compuesto por 15 barrios incluido el nuestro.

Si cada uno de los barrios presentáramos una propuesta distinta y todas y cada una de ellas se intentaran aplicar, la cantidad que podría corresponder a cada propuesta sería de 12.181 euros ( 2.026.763 de pesetas ), cantidad bastante exigua para que lo propuesto sea notoriamente beneficioso.

Desde esta Asociación consideramos que, antes que plantear propuestas individuales, los ciudadanos debemos plantear una única propuesta, de utilización de los presupuestos, cuya aplicación afectara al mayor número de ciudadanos posible, ya que, además, dicha propuesta contaría con el 100% del presupuesto, es decir 913.582 euros ( 152.006.920 pesetas ).

Con esta filosofía, nos hemos dirigido a nuestros asociados, y ahora al resto de nuestros vecinos a través de este blogg, a fin de que aportaran propuestas a dichos Presupuestos Participativos, a fin de que, elegida una, se ofrezca al resto de Asociaciones e intentar que, la presentada por esta Asociación u otra que se pueda aportar por las demás Asociaciones, sea asumida por todos y presentada como única propuesta a los Presupuestos Participativos .

Las propuestas hasta ahora recogidas se refieren, dentro de la filosofía de propuesta común, a cuestiones generales, pero también se han aportado otras de aplicación más local y cercana.

Todas ellas son de indudable interés, por lo que solicitamos el voto a través de la encuesta adjunta para, junto con la opinión recogida por otros cauces, determinar aquella que esta Asociación plantee.

INFORMACION DE INTERES PARA PERSONAS MAYORES SOBRE SERVICIOS QUE PRESTA EL AYUNTAMIENTO DE ALICANTE

2008-06-10T07:55:00.004Z

La Concejalia de Acción Social del Ayuntamiento de nuestra ciudad cuenta con una serie de servicios de los que pueden beneficiarse principalmente personas mayores en situaciones especiales.

Estos servicios van, desde la distribución de comida de calidad y nutritiva con un coste de servicio de 2,48 euros (este año), a proporcionar durante el día una atención especializada a las necesidades básicas de personas mayores afectadas por diferentes grados de dependencia, pasando por un servicio de atención telefónica 24 horas e incluso un conjunto de servicios de carácter doméstico, personal y socio-educativo a aquellas personas que precisan, por su especial necesidad, una atención en su domicilio.

INFORMACION IMPORTANTE PARA LA DECLARACION DE RENTA

2008-05-29T12:12:00.004Z

Aquello/as que hagan directamente la declaración de renta, o la cumplimenten a través del borrador, y hayan suscrito su hipoteca antes del 2006 deben tener en cuenta que se ha puesto una nueva casilla, la 737, que, además de las casillas 780 y 781 se ha de rellenar. La diferencia entre hacerlo o no puede suponer 450 euros de menor deducción.

La explicación es la siguiente:

Hasta el 20/01/2006 los que habían contratado un crédito hipotecario para su vivienda habitual se podían desgravar el 25%los n primeros años y el 20% el resto de la vida del crédito. Sin embargo, en esta fecha cambió la legislación fiscal de forma que los que contratan el crédito después, sólo pueden desgravar el 15%. Por defecto, nos están aplicando el 15% a todos en los borradores y sólo si se activas la casilla 737 pasan a aplicarte el 25% o 20% según te corresponda.

¿Qué hacer si ya se ha confirmado el borrador?

Según consulta a Hacienda, que reconoce que, efectivamente, en los Borradores se da esta circunstancia, si ya se ha confirmado el Borrador se puede ir a una Delegación de Hacienda, rellenar el modelo "Comunicación de Ingresos Indebidos" y en él, explicar la situación y pedir la Compensación por Vivienda Habitual indicando todos los datos (número del préstamo, fecha de contratación, número de referencia del Borrador confirmado).

LOS MAYORES DE 64 AÑOS PUEDEN PAGAR MENOS POR EL TELEFONO

2008-04-29T11:39:00.007Z

Los vecinos que sean mayores de 64 años o personas jubiladas por incapacidad laboral absoluta, pueden ver reducido hasta el 95% la cuota mensual de su línea telefónica.

Ser jubilado o pensionista (por incapacidad, viudedad, orfandad, etc.) y estar cobrando una pensión causada en el Régimen General u otros del Sistema de la Seguridad Social (no es necesario el requisito de edad mínima), así como no superar unos determinados ingresos, puede dar lugar a que por la línea telefónica se pague solo un 5%.

Si te encuentras entre ese colectivo o algún familiar, amigo o conocido crees que puede cumplir los requisitos, solicita información a través del correo electrónico de nuestra Asociación: avvelpla@yahoo.es, o remite escrito a través de los buzones de la Asociación situados en la Parroquia Inmaculada del Pla o en el Centro Social num. 7 de la calle Barcelona, indicándonos tu número de teléfono fijo (no móvil) y te informaremos.

Los asociados a la Asociación de Vecinos del Barrio del Pla contaran con la ayuda de la Asociación para tramitar la solicitud.

ENCUESTA REALIZADA SOBRE EL GRADO DE LIMPIEZA DEL BARRIO DEL PLA Y CAMPAÑA DE PARTICIPACION

2008-04-23T08:18:00.008Z

La encuesta realizada a través del blogg de Noticias del Barrio del Pla sobre el grado de limpieza en que se encuentra el barrio, ha puesto de manifiesto que el 66% de los votantes considera que el Barrio está sucio, un 16% que está poco limpio y otro 16% que está muy sucio.
La Asociación de Vecinos se plantea que se necesita la participación de todos los que convivimos en el barrio, vecinos, comerciantes, etc. en conseguir remediar esta situación.
Para ello se va a realizar una campaña de difusión de los servicios de limpieza existentes, de los de recogida de basuras, enseres, vidrio, papel y cartón, pilas, etc., así como de los teléfonos de la empresa concesionaria de estos servicio.
Esta campaña va a iniciarse con la distribución a cada Comunidad de Propietarios, a través de su presidente/a, del siguiente cartel que, de forma resumida y esquemática recoge las características del servicio antes apuntado.
Desde la Asociación quiere también solicitarse la participación de todos en la aportación de sugerencias, ideas, reclamaciones, etc. sobre mejoras en los servicios de recogida de basuras y limpieza, que pueden realizar, o bien a través del correo electrónico de la Asociación : avvelpla@yahoo.es, o bien a través de los buzones existentes en la Parroquia Inmaculada del Pla y en el Centro Social num. 7 de la c/ Barcelona.

I ENCUENTRO FESTIVO DEPORTIVO

2008-04-04T15:47:00.003Z

En colaboración con la Hoguera Sagrada Familia el próximo día 20 de Abril se celebrará el I Encuentro Festivo Deportivo del Barrio el Pla.

NOTICIAS APARECIDAS EN LA PRENSA SOBRE LA REUNION DE ANTENAS DE TELEFONIA MOVIL

2008-03-28T08:03:00.004Z

LA VERDAD
ALICANTE
Los vecinos del Pla pedirán al Ayuntamiento que revise la licencia de las antenas
27.03.08 -
V. MORA

Los vecinos del Pla, junto a Ecologistas en Acción, van a pedir al Ayuntamiento de Alicante que revise la concesión de licencias de las antenas que hay en la barriada, según acordaron en una reunión celebrada ayer por la noche.

La reunión tenía como eje la sentencia del Tribunal de lo Contencioso Administrativo 1 de Alicante que declaraba nula de pleno derecho la licencia que el Ayuntamiento de Alicante concedió para la instalación de una antena de telefonía móvil a France Telecom España en el edificio de la plaza Doctor Gómez Ulla 11.

«Temeridad»

Advierten de que «el Tribunal ha sentenciado que el Ayuntamiento de Alicante actuó con temeridad al autorizar esa antena sin asegurarse de que era inocua para la salud de quienes vivimos en su entorno, sobre todo los niños y ancianos». Señalan que en el barrio hay otras antenas en las condiciones similares. En concreto, 15 instalaciones y quieren saber si todas tienen licencia.

El portavoz de Ecologistas en Acción, Carlos Arribas, señalaba que pedirán que se cumpla la sentencia.

Debido a que France Telecom ha recurrido la sentencia efectuaron una petición a los vecinos para que se recoja dinero con el que sufragar los gastos judiciales que supondrán seguir en el proceso.

LAS PROVINCIAS

Asamblea de ecologistas y vecinos.
27.03.08 -
CARLOS RODRÍGUEZ

Ecologistas en Acción y la asociación de vecinos barrio del Pla celebraron ayer por la noche una asamblea para exigir al Ayuntamiento que estudie la situación de todas las antenas de telefonía móvil que existen en el barrio tras la sentencia que anula la licencia concedida por el Ayuntamiento a una de ellas, emplazada en un edificio de la plaza del Doctor Gómez Ulla.

CONVOCATORIA ASAMBLEA INFORMATIVA DIA 26 DE MARZO SOBRE SENTENCIA ANTENAS TELEFONIA MOVIL

2008-03-22T19:39:00.001Z

DESVIO DE TRAFICO DE LA AVENIDA DE DENIA

2008-03-13T17:54:00.007Z

Corte en avda Dénia en intersección con Gran Vía
Obras

(De la página web del Ayuntamiento de Alicante)

Debido a las obras de ampliación de la avenida de Dénia, se desvia el tráfico entre las avenidas Xavier Soler y Albufereta, modificando la entrada y salida al centro sanitario Clínica Vistahermosa y la salida del centro educativo Colegio Inmaculada - Jesuitas.
El Jueves 13 de Marzo por la noche, se procederá a desviar el tráfico procedente de la av de Dénia con destino centro ciudad por las avenidas Xavier Soler, León de Nicaragua y Padre Esplá para volver en este punto a la avenida de Dénia. El tráfico en sentido Valencia no será desviado. Se habilitará para residentes un carril de giro en la glorieta formada por el cruce de las avenidas de Dénia y Xavier Soler, y un carril de salida en dirección centro ciudad para el concesionario de vehículos y el área de servicio. Además, el tráfico que circule por Padre Esplá desde la plaza de Pío XII para dirigirse al centro de la ciudad, será desviado por la calle Sánchez San Julián.

Los vecinos del Pla exigen el arreglo de calles y el retén de la Policía Local

2008-03-11T22:52:00.005Z

Achacan la nula respuesta municipal a la actitud crítica de la asociación vecinal

"Estamos hartos de reivindicar al Ayuntamiento de Alicante que cumpla con lo que se anunció en su día, que el retén de la Policía Local que estaba instalado en la ladera del monte Benacantil se iba a reponer de nuevo en la misma zona".
El presidente de la asociación de vecinos del Pla, Basilio García, señala que, hasta el momento, esta reivindicación ha sido desatendida por el Ayuntamiento de Alicante que ha hecho caso omiso a sus peticiones. Considera que "una vez acabadas las obras de instalación de la línea del tranvía, no tiene justificación el que no se haga el retén".
Añade que esta dotación contribuiría a mejorar la seguridad ciudadana y a devolver la tranquilidad a los vecinos y a los comerciantes que son los que sufren robos y atracos. Para el representante de los vecinos del Pla, hasta ahora el Ayuntamiento ha justificado que no se haga este retén por la presencia de la agrupación de la Policía de Tráfico ubicada en el Bulevar del Pla, frente al Barrio Obrero.
Añade que esta dotación está ocupando un terreno que está calificado en el Plan General de Ordenación Urbana como zona para un estacionamiento y recordó que las previsiones el Ayuntamiento es la de retirar esta agrupación de policías, por lo que se hace más necesario que se instale el retén que había en la calle Doña Violante.
Las obras de adecuación de aceras en las calles Enrique Madrid, Barcelona y Antonio Maura terminaron hace seis meses.
Desde entonces los alcorques que se realizaron para la plantación de árboles permanecen vacíos. García señala que, hasta el momento, tampoco le han dado respuesta pese a que hemos reclamado que se complete la urbanización de estas calles y se planten los árboles.
El presidente vecinal asegura que, sin embargo, en la calle Góngora, en el tramo entre la plaza de Manila y la calle Garbinet, que se ha abierto al tráfico hace dos semanas, sí que se han colocado palmeras y árboles porque así beneficia los intereses electorales del Partido Popular". García considera que de esta manera el Ayuntamiento está cometiendo un
agravio comparativo entre los vecinos de una y otra zona del barrio y reclamó que se atiendan sus demandas.
El representante vecinal indicó que tampoco se les ha dado respuesta a la reclamación para que se instale la marquesina de la parada de autobús que se retiró de la plaza Gómez Ulla y también la nueva que había previsto en la esquina de la calle Pintor Zuloaga con la plaza de Manila, "donde además no se ponen medidas para que no aparquen los coches y evitar los atascos que se forman porque los autobuses tienen que parar en doble fila.
Para el presidente de los vecinos del Pla, la nula respuesta que están teniendo por parte del Ayuntamiento a sus reclamaciones se debe a la actitud crítica de la asociación con el equipo municipal, en especial por su oposición al parking de Padre Esplá.

LASPROVINCIAS.ES

Las ciudades prisión

2008-03-10T14:48:00.002Z

Antonio Cánaves Martín
Al igual que el preso trata de huir de la prisión donde es confinado, el hombre urbano huye del agobio de la ciudad, tanto el pobre que huye durante los fines de semana para descubrir un poco de naturaleza: campo, montaña o playa, o aquel rico que huye del caos de la ciudad para irse a vivir en las afueras donde hallar un poco de sosiego y tranquilidad. La ciudad se ha convertido en un lugar donde se vive prisionero, del que la máxima ilusión es evadirse.

Esta huida de la propia creación del hombre es significativo de su incapacidad para construir un espacio donde las comunidades de personas puedan vivir en armonía, con un sentimiento de orgullo del espacio donde habitamos y nos movemos.

El eje central en la planificación de la ciudad tanto de espacios públicos como privados, no es el hombre como ser completo, ya que no se piensa en sus necesidades físicas, psicológicas o ambientales, obedece solo a motivos de especulación, a pensar en el hombre como "consumidor" como persona destinada a gastar y producir dinero.

Así nos han habituado a pensar como consumidores, a que nuestra libertad consista en elegir un producto u otro, o que la valoración que puedan ejercer los demás sobre nosotros y viceversa se mida por nuestro poder adquisitivo y nuestra capacidad para renovar productos en el menor espacio de tiempo, (el principio que rige la moda).

Así, aunque no nos guste que nos definan como seres individualistas y egoístas; en sentido literal solo alcanzamos a ver la realidad de puertas adentro de nuestra casa. En lugar de pensar, como hombres libres, que sienten, valoran y aman lo que al tiempo es común, y es propio a la vez. Se trata de tener la cualidad de apreciar la realidad de puertas a fuera, de apreciar nuestro entorno como un todo.

Esta realidad que aqueja a la ciudad se debe a que al habitante de la ciudad le han robado las calles y las han transformado en vías de tráfico automovilístico: en un lugar para la velocidad, en un lugar donde solo hay espacio para el automóvil, en un lugar donde no te puedes parar porque puedes ser arrollado.

La realidad de nuestras ciudades esta constituida por la formación de guettos para los que van a pie; bajo la tiranía del automóvil que excluyen a sus moradores, obligándolos a vivir en mundos virtuales como sistema de evasión que aprisiona su la propia realidad; para ello Internet o los videojuegos hacen su función, pero la televisión es el mas común, con sus seductores anuncios de automóviles que solo contribuyen a hacer más trágica la realidad de la calle.

Hubo un tiempo, en que las calles eran calles, y no circuitos para automóviles; un tiempo donde la calle era el lugar donde los niños salían de la casa a jugar sin necesidad de que sus padres los vigilasen por los peligros del trafico, un lugar donde los niños podían desarrollar su inventiva en mil juegos y entretenimientos, un lugar donde aprendían a relacionarse con otros niños, a conocer su entorno en una aventura; un lugar donde los adolescentes y enamorados podían encontrar rincones de intimidad; un lugar de encuentros entre vecinos que se conocían y practicaban la solidaridad; un lugar donde la familia podía sacar las sillas y la mesa para cenar a la fresca sin peligro de ser arrollada por un automóvil o apestados por los humos de la contaminación; un lugar donde los ancianos no se veían en la obligación de recluirse en asilos y residencias porque la calle era un lugar seguro, y aunque nuestros mayores tuvieran sus facultades mermadas, podían pasear y sentarse en un banco a la sombra de un árbol a charlar con otros ancianos que durante sus recorridos se encontraban, se conocían, entablaban amistad y formaban un vinculo de relaciones que les hacia sentirse participes, felices y orgullosos de habitar un lugar; un lugar dónde sus habitantes en sus idas y venidas al lugar de trabajo se acompañan, se saludan, se relacionan, la calle deja de ser un lugar anónimo sin personalidad; saber que detrás de cada portal, de cada fachada hay una historia de personas felices o infelices que enriquecen una visión del espacio en el que habitamos, que de otra forma seria un lugar vacío, desangelado y desconocido que pasa ante nosotros... como las actuales calles llenas de automóviles donde lo único que se ven son bloques de pisos en sucesión a imagen de nichos o hileras de "endosados"; el hombre circula desorientado porque todas las calles son iguales.

La autentica calle es un lugar que tiene carácter, que tiene historia, porque cada rincón tiene algo que contar, a cada palmo de calle le ocurren cosas: donde ayer las niñas saltaban a la comba, hoy los niños juegan a canicas; en aquel banco que por la mañana dos ancianos charlaban sobre el sentido de la vida, al atardecer dos jóvenes se besaban; mientras bajo el alero el barrendero se refugia de la lluvia, el perro husmea por la calle como si tal cosa... Una calle así, es un lugar donde hay poco espacio para la delincuencia, porque casi todos se conocen, y las caras que a diario vemos son algo más que personajes anónimos sin historia; al contrario que las calles atiborradas de tráfico, donde lo más fácil es pasar desapercibido o esconderse.

Es fácil comprobar que el automóvil es una desgracia que pesa sobre nuestras ciudades, basta con salir por la puerta de casa a la calle: uno experimenta la sensación de llegar a una tierra invadida que no nos pertenece; también, al asomarse por la ventana a la calle y ver la calle infestada de automóviles y ruido durante el día, o un inhóspito garaje durante la noche, el ciudadano experimenta la sensación de fracaso, de frustración, de que algo enorme esta fallando y nadie hace nada para remediarlo.

En la actualidad la calle es un lugar donde reina el caos, un lugar de ruptura entre una actividad y otra, un fastidioso y largo intermedio entre el hogar y el lugar de trabajo, la escuela, los grandes almacenes, el polideportivo, el cine, el parque, la universidad, el gimnasio, la guardería, el teatro, la academia, el fútbol, etc. un trayecto de tiempo perdido entre un lugar y otro; y que, en la medida que crece la ciudad será mayor la perdida de tiempo y el agobio. Perdida de tiempo provocada por una planificación de la ciudad a la medida del automóvil, a la medida de unas distancias que solo en automóvil se pueden superar, y así llevar la desgracia a todos lados, por muy alejados que estén. "Huir en automóvil del agobio que crea el propio automóvil" es el lema, que cada día hace mas grande la bola del caos. La calle es un lugar en el que no sucede nada salvo el traslado, el desplazamiento, un tiempo vacío ocupado sólo por la visión desoladora de coches, peatones, bloques, semáforos y señales en reiterativa sucesión.

Es la consumación del dinero en Dios: todo lo domina, y en la calle, es donde realiza el milagro de la transformación de la vida en dinero, cada habitante tiene que comprar su automóvil; así la calidad de "habitante" desaparece al comprar el automóvil y convertirse en conductor y peatón, porque la calle se llena de coches, y convertir la calle en una vía de automóviles cada día más rebosante. Y así esclavos del coche, el conductor cada cinco años tendrá que cambiar de automóvil y empeñado con los prestamos y los plazos durante toda la vida. El negocio del siglo es que la calle este llena de coches, si la calle estuviese vacía de automóviles seria la agonía del Dios Dinero, ya que libraría al hombre de las cadenas de los prestamos, del trabajo para conseguir el dinero y media vida perdida en tiempo trabajado para pagar todos los prestamos.

Y tal vez con tanto tiempo disponible el ciudadano se decidiese a hacer algo útil, a descubrirse a si mismo y a los demás como un todo, y adquirir así, una de las cualidades que hace tiempo perdieron nuestras ciudades: que la vida de sus habitantes fuese un fluir continuo, la cualidad de habitar un lugar. Según La Constitución en su art.17: "Toda persona tiene derecho a la libertad y a la seguridad", pero tras lo expuesto vemos que esta libertad y seguridad ha sido ideada para el automóvil, no para los habitantes de la ciudad. Queda pues, la revolución de reconquistar la calle para nosotros: sus habitantes.

CANARIAS24HORAS.COM

El TSJ cierra el caso de los aparcamientos al afirmar que no se benefició a Ortiz

2008-03-08T15:06:00.001Z

El tribunal dice que los cambios eran justificados, que los informes técnicos no eran vinculantes y que son los políticos los que pueden cambiar los contratos

El Tribunal Superior de Justicia cerró ayer el "caso de los aparcamientos" tras reiterar que no ve indicios de delito porque la actuación del Ayuntamiento de Alicante no fue beneficiar al empresario Enrique Ortiz, según el auto del TSJ notificado ayer. La sala de lo Civil y lo Penal confirma de esta manera el archivo de la causa y rechaza el recurso que presentó contra la decisión judicial la Fiscalía y EU. El TSJ descarta que haya delito y asegura los cambios realizados en los proyectos estaban justificados, que los informes técnicos en contra de las variaciones no eran vinculantes y que los políticos pueden modificar los contratos.
La decisión es firme y contra ella no cabe recurso.
El caso investigaba un presunto trato de favor del Ayuntamiento a Ortiz con las modificaciones de los proyectos de tres aparcamientos municipales que, según la denuncia del fiscal Anticorrupción Felipe Briones, habrían causado un quebranto de 2,2 millones de euros a las arcas públicas. Un juez de Alicante abrió la investigación por presuntos delitos de prevaricación, tráfico de influencias, falsedad, malversación de caudales públicos y apropiación indebida. Entre los imputados estaban el alcalde de Alicante, Luis Díaz Alperi, la edil Sonia Castedo, el ex concejal Luis Concepción, además del técnico Antonio Escobedo, el empresario Enrique Ortiz y su apoderado. La causa se tuvo que enviar al alto tribunal de Valencia al resultar elegido Alperi diputado autonómico y ser por tanto persona aforada. Una vez allí, el instructor del TSJ archivó la causa al cabo de un mes sin practicar ninguna diligencia al no ver indicios de delito en la causa. Ahora los magistrados de la sala han respaldado esta decisión tras los recursos presentados por las acusaciones.
"Se aduce todo un cúmulo de argumentos para insistir en que lo pretendido por los querellados fue favorecer caprichosa e injustamente a la empresa contratista, alegando que el señor Alperi mantiene con uno de sus socios una relación más estrecha que la que fuera propia del simple trato institucional", dice el auto antes de explicar los motivos en los que se apoya para decir que no hay delito.
En cuanto al cargo de prevaricación, el TSJ sostiene que el cambiar la dirección técnica de un proyecto es competencia del alcalde y que los informes que los técnicos del Servicio de Obras hicieron contra las modificaciones de Ortiz "no tenían en modo alguno la condición de vinculante". Los cambios que proponía Ortiz contaron con los informes negativos de los técnicos de Hacienda y de Urbanismo, que fueron apartados de la tramitación de expediente para traspasarlo al área de Tráfico. Para los magistrados, modificar un contrato determinado cuando concurren razones de interés público "no es una función que competa a los técnicos municipales y, aunque debe someterse a la legalidad, constituye una decisión política".
"En cualquier caso, por mucho que pudiera ser el empeño de los concejales y del alcalde en conseguir la modificación del contrato y aún en el supuesto de que (...) se hubiera podido incurrir en alguna irregularidad administrativa, el proceder de aquéllos sólo podría calificarse como delictivo (...) si la modificación hubiera sido verdaderamente arbitraria y eso es algo que no cabe apreciar en el caso que se examina", dice el auto. El TSJ dice que los cambios estaban justificados y que "hubo un error de valoración" por la empresa adjudicataria. Los magistrados sostienen que las nuevas necesidades "no se muestran como una exigencia caprichosa". Entre ellas recuerdan, la necesidad de usar la técnica de muros pantalla para reforzar la seguridad de las obras; la introducción de un sistema de accesibilidad para discapacitados; y la ejecución de mejoras en los servicios a reponer. "Es indudable que el sobrecoste de la realización de estas obras implicara para la empresa debía ser compensado de algún modo", dice el auto. Por ello, argumentan que los desajustes que puedan producirse en el cálculo de las modificaciones "no transmutan en delictiva una conducta que no lo es", y las posibles discrepancias serían de control ante la jurisdicción Contencioso-administrativa.
Para la sala, tampoco existiría el tráfico de influencias "porque no hay constancia de la presión ejercida de un sujeto sobre otro para que actúe de una manera determinada" y "sobre todo porque no existe ningún trato de favor a la adjudicataria". Los magistrados recuerdan que el Ayuntamiento compensó a la empresa ampliando proporcionalmente el periodo de la concesión, pero manteniendo el canon a satisfacer así como el importe de las tarifas, una tesis que venía siendo defendida por el letrado de Ortiz, Francisco Ruiz Marco. "No hay trato de favor si se le deniega lo que pide", asevera el auto.
También descarta el delito de falsedad documental porque los informes firmados por Escobedo "reflejan la constatación de unos datos por él apreciados y la exposición de su opinión(...) El que esa opinión sobre circunstancias imprevistas sea discrepante con la emitida por otros técnicos no implica falsedad alguna". Por último, se rechaza que exista cualquier indicio de apropiación indebida o malversación de fondos públicos.
La Sala de lo Civil y Penal rechaza que el instructor del TSJ, en su auto de sobreseimiento, realizara una valoración de las pruebas de cargo y de descargo invadiendo las competencias exclusivas del órgano encargado del enjuiciamiento y fallo, tal como planteaban el fiscal y EU en su recurso, ya que dichas pruebas no se han practicado. Añaden que "lo que se ha valorado por aquél es el resultado de las diligencias practicadas y que constan documentadas en las actuaciones, llegando a la conclusión de que los hechos no son constitutivos de delito alguno, y con base en ello ha dispuesto el sobreseimiento libre de la causa". En este sentido, los magistrados argumentan que si el instructor llega a la conclusión de que el hecho no cumple las exigencias del tipo por los que se acordó su incoación, "no es que pueda, sino que debe, en el ejercicio de sus funciones jurisdiccionales, acordar el sobreseimiento".

Diario Informacion

GUERRA CONTRA EL HOMBRE Y LA NATURALEZA:

2006-05-07T06:12:00.000Z

LOS POLITICOS EN SUS CUARTELES, LOS CIUDADANOS EN LAS TRINCHERAS

El Ayuntamiento y la Generalitat siguen apostando por el automóvil y no apoyan al transporte p√∫blico, al peat√≥n ni a la bicicleta. Las pol√≠ticas de movilidad que el consistorio aplica cotidianamente no son coherentes. De esta manera, la ciudadan√≠a no se conciencia de las ventajas de vivir en una ciudad no dominada por los coches.

El autom√≥vil sigue siendo el rey de la calle; no hay suficiente control del ruido ni de la contaminaci√≥n que provoca (con sus efectos sobre la calidad de vida, la salud y el efecto invernadero) ni planes serios para reducirlos; contin√∫a ocupando la mayor parte del espacio urbano y existiendo numerosas calles con una intensidad de tr√°fico insoportable; las velocidades de circulaci√≥n superan con frecuencia los l√≠mites permitidos en zonas urbanas; a pesar de esto, no hay ni intenci√≥n de controlarlos ni de generalizar zonas de tr√°fico pacificado que den seguridad a los otros usuarios de la v√≠a.

Hay una falta real de apoyo al transporte p√∫blico, ya que no se toman medidas eficaces que supongan reducir ‚Äúlos privilegios del coche‚Äù. Es necesario implantar carriles-bus, con medidas que impidan su invasi√≥n en todas las arterias de la ciudad y las v√≠as de acceso. Es preciso aumentar la flota de autobuses y su frecuencia y puntualidad.

Finalmente, el transporte no motorizado es el gran olvidado, a pesar de ser el mayoritario. En el espacio reservado para el peat√≥n, mucho m√°s reducido que el del coche, encontramos: coches y motos ; contenedores y otros obt√°culos vinculados a las obras, y hasta los mismos bolardos destinados a impedir la invasi√≥n de la acera por los coches. Son necesarias acciones firmes y continuadas para combatir el incivismo de los conductores

M√ÅS DESTRUCCI√ìN, M√ÅS CONTAMINACI√ìN, M√ÅS CAOS QUE TENDREMOS QUE SOLUCIONAR LUEGO, MENOS FUTURO PARA NUESTROS HIJOS ... EL COCHE ... ¬øES DIOS?

2006-05-07T05:38:00.000Z

LA COLLA ECOLOGISTA D‚ÄôALACANT MANIFIESTA SU RECHAZO AL PROYECTO DE LA GENERALITAT QUE PRETENDE CONVERTIR LA AVENIDA DE D√âNIA EN UNA AUTOPISTA DE HASTA 13 CARRILES DE ANCHO, PORQUE EMPEORAR√Å EL ACTUAL CAOS DE TR√ÅFICO Y LOS NIVELES DE CONTAMINACI√ìN ATMOSF√âRICA.

La Generalitat Valenciana tiene previsto iniciar en breve las obras de la ‚ÄúNueva Avenida de D√©nia en Alicante‚Äù, con el apoyo e impulso del Ayuntamiento de Alicante y un coste inicial superior a los 50 millones de euros.
El impacto de esta obra en la calidad de vida de los alicantinos ser√° muy importante, al generar un mayor flujo de autom√≥viles y al provocar grandes congestiones en los extremos de la obra, conviviendo con elevadas velocidades en otros tramos. Es evidente que un incremento del tr√°fico, de velocidades y de la congesti√≥n agravar√≠a la ya preocupante situaci√≥n de la calidad del aire del √°rea metropolitana (1), de la elevada contaminaci√≥n ac√∫stica que ya padece Alicante y de la seguridad vial.

El proyecto discrimina tanto a los modos sostenibles de transporte como al peat√≥n e incluso llega a ignorar completamente a otros tan vitales como el transporte urbano y el ciclista. La intensa circulaci√≥n de autobuses de transporte urbano y sobre todo metropolitano que soporta actualmente la avenida no ha merecido la m√°s m√≠nima atenci√≥n por parte de la Generalitat, a pesar de ser la titular de esas l√≠neas metropolitanas.
Una vez m√°s la Administraci√≥n planea actuar en direcci√≥n opuesta al inter√©s general, ya que esta obra aumentar√≠a la degradaci√≥n de nuestra ciudad, ocasionando molestias a la ciudadan√≠a durante y despu√©s de las obras.

Sin embargo, los abultados presupuestos previstos para la avenida D√©nia nos colocan ante una oportunidad √∫nica de moderar el uso del autom√≥vil en el √°rea metropolitana de Alicante y mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Por ejemplo, se podr√≠a favorecer el uso del autob√∫s con un carril bus segregado f√≠sicamente del resto de tr√°ficos a lo largo de toda la avenida, con preferencia semaf√≥rica y con suficientes paradas confortables, accesibles y con panel informativo.

M√°s informaci√≥n: Carlos Arribas 676 048 331

(1) Las distintas mediciones que ha llevado a cabo la propia Generalitat durante los dos primeros meses del a√±o 2006 en las estaciones de medici√≥n de Alicante (barrio del Pla y Estaci√≥n Renfe) nos indican que se producen superaciones sistem√°ticas de los valores l√≠mite de di√≥xido de nitr√≥geno y part√≠culas en suspensi√≥n, producidas en su mayor parte por el tr√°fico rodado.

90 PROPUESTAS CIUDADANAS POR UN TRANSPORTE P√öBLICO SOSTENIBLE

2006-05-03T13:26:00.000Z

PCM-Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible de l‚ÄôAlacant√≠

El pasado mes de febrero fue constituida la Plataforma Comarcal por la
Movilidad Sostenible de L¬¥Alacant√≠ (PCM) por una treintena de
organizaciones de trabajadores del sector del transporte, asociaciones de
vecinos de toda la comarca y grupos ecologistas: Coordinadora Vecinal
d¬¥Alacant, Federaci√≥n de Vecinos de Partidas Rurales, AA.VV. de Mutxavista, AA.VV. de El Campello Zona Norte, Comisiones Obreras CCOO, Asociaci√≥n Unificada de Guardias Civiles AUGC, Asociaci√≥n para la Defensa de la Naturaleza ADENA, Colla Ecologista d‚ÄôAlacant -Ecologistas en Acci√≥n.

Tenemos un doble objetivo; por un lado, que se corrija la degradaci√≥n de
la calidad de vida de los habitantes de la comarca provocada por el modelo de movilidad establecido y, por otro, que se evite que el actual caos circulatorio termine a corto plazo en un absoluto colapso.

DESCARGAR EL INFORME (PDF)